Tuyến đường này dài 23,3 km, nằm ở cực nam của trạm thu phí South Coogee và đến giao lộ của Tỉnh lộ 494 và Quốc lộ 1. Nó được thiết kế theo tiêu chuẩn của Lớp 3 đến 4 làn và tốc độ cần thiết. Kế hoạch là cải thiện diện tích của đoạn đường hiện tại đi qua quốc lộ 1A ở tỉnh Hà Nam trên 20 km để duy trì quy mô của đường cấp 3 và sửa chữa thiệt hại và cải thiện đường để đáp ứng yêu cầu thiết kế 80 km / h. — -Tổng vốn đầu tư của dự án là 2.047 tỷ đồng, chi phí xây dựng là 1,7 nghìn tỷ đồng, và thời gian xây dựng là 27 tháng. – Phó Thủ tướng Huang Ganghai đã ra lệnh khởi công. Ảnh: Đ. Sẵn sàng
Theo ông Mai Tiến Dũng, Tỉnh trưởng Hà Nam, hiện nay, các phương tiện đi qua tỉnh chủ yếu đi theo hai tuyến đường: Đường cao tốc Kogi và Quốc lộ 1A, tuy nhiên, số lượng phương tiện đi trên Quốc lộ 1A Nó vẫn chiếm 70%, và tuyến đường này ngày càng xuống cấp. Trên đường cao tốc Đồng Văn-Phú Lý, các phương tiện thường rời khỏi toàn bộ khu công nghiệp của thành phố, gây ùn tắc giao thông nguy hiểm. Do đó, việc xây dựng đường tránh qua thị xã Phú Lý sẽ giảm tải cho Quốc lộ 1A, từ đó giảm thiểu ô nhiễm của cộng đồng bởi bụi, khí thải và tiếng ồn xe cộ.
Phát triển từ khi bắt đầu dự án, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đánh giá cao việc triển khai dự án giao thông thông qua một trong những lĩnh vực quan trọng của Tuyến đường lưu thông Bắc-Nam. Đặc biệt, dự án được thực hiện dưới hình thức BOT, điều này sẽ làm giảm áp lực của các quỹ đầu tư trong ngân sách quốc gia.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải hy vọng rằng cư dân trong vùng sẽ hỗ trợ dự án đẩy nhanh tốc độ rời khỏi mặt đất, buộc các nhà đầu tư và doanh nhân phải tập trung nhân lực và nguồn lực vật chất để thực hiện dự án nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng của kế hoạch được thực hiện theo kế hoạch. -Duan Loan