Ngày 23/10, đoàn thanh tra Bộ GTVT cho biết đã phối hợp với các sở ngành liên quan kết thúc công tác sửa chữa hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quán bằng văn bản.
Nhà thầu đã sửa chữa 48 km ổ gà. Ảnh: Đắc Thành .
Theo giờ làm việc, từ 8h00 đến 3h00 Ngày 21/10, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông do Phó Cục trưởng Pan Guanggeng làm Trưởng đoàn và Ban Quản lý dự án đã có sự giám sát của Ban Quản lý dự án. Ủy ban Kiểm tra Bộ Giao thông tư vấn … kiểm tra hiện trường. Cơ bản đã tiến hành bảo dưỡng theo đúng thiết kế ban đầu. Kết quả quan trắc cho thấy mặt đường tại vị trí sửa chữa đảm bảo kích thước hình học, độ phẳng, độ nhám đồng đều, đảm bảo mỹ quan công trình.
Có tổ trên đường Km26. – Con gà mái của chủ thầu. Ảnh: Đắc Thanh .
Về các giải pháp bảo trì, về cơ bản Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thực hiện đúng phương án. Tổ công tác đề nghị: “Đối với 5 ổ gà cục bộ nhỏ được sửa chữa bằng vật liệu thấm nhựa đường, VEC sẽ tiếp tục giám sát toàn diện và tổ chức xử lý kịp thời.”
Tổ công tác cũng đề nghị VEC lưu ý mặt đường. nếu để xảy ra nứt công trình trong thời gian bảo hành Bên trong phải xác định rõ trách nhiệm của các nhà thầu liên quan và thực hiện đầy đủ các chỉ đạo của Bộ GTVT.
Đầu tháng 10, cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đoạn từ Km0 đến Km65 bị bong tróc, nhiều chỗ ổ gà. Bộ GTVT yêu cầu VEC tạm dừng thu phí trên toàn tuyến cao tốc để khắc phục hoàn toàn các hư hỏng, báo cáo Bộ GTVT kiểm tra sau khi sửa chữa, sau đó mới cho phép thu phí trở lại. Đà Nẵng-Quảng Ngãi tổng vốn đầu tư vượt 34,5 nghìn tỷ đồng. Đầu tháng 8/2017, giai đoạn 1 dài 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam) đã được nghiệm thu và đưa vào sử dụng thông xe kỹ thuật. Đầu tháng 9/2018, giai đoạn 2 của dự án Tam Kỳ dài 74 km đã thông xe. Đây là đường cao tốc đầu tiên ở trung tâm TP.
Đắc Thanh