Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng ngày 7/2 đã ký công văn chấp thuận chủ trương lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của UBND tỉnh Vũng Tàu, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư. Dự án xây dựng đường cao tốc Biển Express. Theo khuyến nghị của Bộ Giao thông vận tải. – Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải phối hợp, hỗ trợ UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trong quá trình thực hiện đảm bảo đúng quy định của pháp luật.
Đường cao tốc Bianhe Tongtou được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào năm 2016. Nó có tổng chiều dài 77,8 km và được chia thành hai dự án thành phần. Đoạn đầu của Biên Hòa, Thành phố Fuma dài khoảng 47 km, mô-đun 2 từ Thị xã Phú Mỹ đến Thị xã Vũng Tàu dài 31 km.
Theo Tedi, một công ty tư vấn thiết kế giao thông, Lô đất Thành phố Biên Hòa-Phú Wo lần đầu tiên được triển khai theo hình thức công tư (PPP). Điểm đầu đường cao tốc nối đường vành đai vào thị xã Biên Hòa, điểm cuối nối đường vào cụm cảng quốc tế Thị Vải – Cái Mép. Tổng vốn đầu tư phần này ước tính khoảng 930 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường GPMB gần 3.200 tỷ đồng. leo lên. Tuyên bố sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2021-2025. Sau khi hoàn thành, đường cao tốc có quy mô 6 làn xe (giai đoạn đầu xây dựng 4 làn xe), thời gian thu phí là 23 năm.
Đối với phần thứ hai của dự án, vào cuối năm ngoái, Ủy ban nhân dân thành phố Bariyawang, thành phố Ngâu Tàu và tỉnh Đồng Nai đã đồng ý đề xuất Thủ tướng Chính phủ tách và giao cho tỉnh Bariya Vũng Tàu tổ chức đầu tư tiếp.
Đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ giảm bớt áp lực cho đường 51. Hiện nay, trường đua nối Vũng Tàu, Đồng Nai và TP.HCM là cửa ngõ công cộng ra biển, nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. . Trong tương lai, tình trạng này sẽ trở nên nghiêm trọng hơn khi hệ thống cảng Tsai Mey-Tivaj tăng công suất hoạt động (hiện tại là 40%).
Nguyễn Khoa