Cục Đường bộ vừa xác minh và ghi nhận việc Công ty TNHH BOT Tam Kiều Việt Nam tự ý chặn hai đầu cầu Hạc Trì (ngã ba Việt Phú, TP. Việt Nam) bằng bãi đổ bê tông, phương tiện lưu thông trên cầu rất đa dạng. Việt Trì .
Theo giải thích của Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì (chủ đầu tư dự án cầu Hạc Trì), việc đóng phí nên xảy ra sự cố chập điện tại trạm do ảnh hưởng của bão. 10h30 ngày 21/4 và cướp phương tiện trên cầu Việt Trì.
Đoàn kiểm tra yêu cầu công ty mở phương tiện thu phí BOT cầu 3. Đến 9h30 ngày 22/4, bãi bê tông mới được di chuyển, mọi phương tiện lưu thông qua cầu Hạc Trì đi lại bình thường.
Cầu Hạc Trì có mức thu phí thấp nhất. 35,000 VNĐ / giờ. Ảnh: Xuân Hòa
Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Giám sát đường bộ, việc chủ đầu tư tự ý đóng phí, phân luồng giao thông khi chưa được cấp có thẩm quyền cho phép sẽ bị ảnh hưởng. Chủ xe đã vi phạm luật giao thông đường bộ khi lưu thông. Cục Đường cao tốc lệnh cho Cục Đường cao tốc số 1 đăng ký và xử phạt Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì.
Ngoài ra, Cục Đường cao tốc nghiêm khắc phê bình hành vi vi phạm quy định của Chủ đầu tư cầu Hạc Trì và yêu cầu Cục kiểm điểm trách nhiệm. Các tổ chức, cá nhân gặp phải tình trạng trên phản ánh về Vụ Tổng hợp trước ngày 29/4.
Dự án cầu Hạc Trì bắc qua sông Luỹ thay thế cầu đường sắt cao tốc Việt Trì, tổng mức đầu tư hơn 1,9 nghìn tỷ đồng theo hình thức BOT. Tốc độ thiết kế của dự án là 80 km / h, bề rộng nền 24 m, thiết kế 4 làn xe điện và 2 làn xe hỗn hợp.
Cầu Hạc Trì bắt đầu thu phí BOT từ ngày 12/7/2015. Mức phí tối thiểu cho 12 chỗ ngồi là 35.000 đồng / giờ và tối đa là 180.000 đồng / giờ cho 18 tấn trở lên.
Đoàn vay