Ga tàu điện ngầm đầu tiên được chuyển từ tàu điện ngầm Nhổn-Ga Hà Nội. Ảnh: Phương Sơn
Sáng 6/5, hàng chục công nhân nhà thầu tập trung tại tầng hầm ga tàu điện ngầm đầu tiên của Nhổn Metro – ga Hà Nội (ga S9, cạnh khách sạn Deawoo, trên phố Kim Mã). Việc lắp đặt các thanh thép đã hoàn tất và sẽ đổ bê tông cho toàn bộ tầng hầm dài 186m và rộng 21m vào đầu tuần tới.
Theo đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), kết cấu bê tông cốt thép của hầm trung chuyển dày 1,4m tính từ làn đường, sâu 8,5m sẽ là trần của bệ móng nơi tàu chạy. Tầng hầm cách đáy tầng 2 (nền) khoảng 19m.
Nhà ga ngầm của dự án áp dụng công nghệ đào từ trên xuống, hệ thống trần và tường trước tiên được đúc bằng bê tông, sau đó mới treo lớp đất ở giữa để tạo không gian ngầm.
Cửa hầm, thang sẽ lắp cho hành khách sau Ảnh: Phương Sơn
Theo thiết kế, mỗi ga tàu điện ngầm có hai cấp gồm cấp trung chuyển và cấp sân ga (tàu dừng tại đây, lên và xuống). Tầng trung chuyển là nơi bố trí khu kỹ thuật của tuyến tàu điện ngầm và là nơi hành khách sử dụng các dịch vụ công cộng. Hành khách có thể vào sàn trung chuyển từ mặt đất qua ít nhất 4 lối vào vỉa hè. – Dự kiến hoàn thành hai tầng nhà ga S9 vào cuối năm 2020, tiếp theo là robot khoan hầm bằng máy (TBM) robot khoan tuyến đường sắt nối ga và xây dựng tuyến tàu điện ngầm đến ga Hà Nội.
Dự án gồm 10 đoàn tàu hợp kim nhôm được sản xuất tại Pháp theo tiêu chuẩn Châu Âu. Dự kiến đến tháng 7/2020, chuyến tàu đầu tiên sẽ được đưa về Việt Nam và chạy thử vào tháng 9, đưa vào vận hành thương mại vào năm 2021 – thiết kế sàn trung chuyển tuyến Nhổn – Ga Hà Nội. Ảnh: MRB-Hồng Sơn