Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa quyết định phê duyệt xây dựng giai đoạn 1 đường vành đai 1 Hà Nội (đoạn Hoàng C đến Phúc Phúc), với tổng mức đầu tư hơn 7,21 nghìn tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2018 đến năm 2020.
Dự án đường Yellow C-Foifok là phần cuối cùng của việc mở rộng đường vành đai 1.
Đường dài 2274 m, đường kính mặt cắt ngang 50 m (gồm hai cầu vượt dẫn thẳng đến nút giao Giảng Võ-Láng Hạ và nút giao Nguyễn Chí Thanh). Điểm đầu qua đường Cát Linh-La Thành-Yên Lãng tại Hoàng Cầu, điểm cuối nút giao thông Voi Phục.
Dự án cũng bao gồm các yếu tố chiếu sáng, cây xanh và hệ thống thoát nước. Các phóng viên kết nối đồng thời hạ tầng kỹ thuật và kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến. Theo quy hoạch năm 1999, sẽ mở nút giao tại ngõ 879 Đê La Thành (dốc Bệnh viện Nhi Trung ương) và dẫn vào đường dẫn vào Bệnh viện Phụ sản Hà Nội.
Theo quyết định, một trong tổng vốn đầu tư trong giai đoạn này của dự án là kinh phí hơn 7.210 nghìn tỷ đô la Mỹ. Trong đó, chi phí xây dựng nhẹ hơn 600 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng hơn 5,8 nghìn tỷ đồng. Chi phí xây lắp là 3,1 tỷ đồng. Đây sẽ là tuyến đường đắt nhất thủ đô, phá vỡ các kỷ lục trước đó.
Hướng đường Hoàng Cầu – Voi Phục song song với đường Đế Thành. Ảnh: Ngọc Thanh .
Tổng mức đầu tư nêu trên thấp hơn dự kiến ban đầu gần 600 tỷ đồng. Ngoài ra, nội dung quy hoạch bãi đỗ xe, cây xanh khu vực giữa đường Vành đai 1 và đường Đế Thành, khu vực từ Hoàng Cầu đến Láng Hạ hơn 6.000 m2 đã được đề cập trong quyết định trước đó. Trước đây, đường Ô Đống Mác-Nguyễn Khoái dài 570m, tổng mức đầu tư hơn 1,1 nghìn tỷ đồng, chi phí rà phá bom mìn xấp xỉ 800 tỷ đồng, xây dựng trung bình cách đường dân sinh 1 mét. Công trình gần 2 tỷ đồng. – Đường Nguyễn Văn Nén dài hơn 500 mét, tổng mức đầu tư 996 tỷ đồng, chi phí đền bù giải phóng mặt bằng tương đối cao, 680 tỷ đồng, bình quân mỗi mét đường gần 1,8 tỷ đồng.
Đường Hố Cầu-Ô Chợ Dừa dài hơn 500 m, tổng vốn đầu tư hơn 700 tỷ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng hơn 500 tỷ đồng, bình quân mỗi mét đường khoảng 1,2 tỷ đồng.
Tuyến 1 đê Nguyễn Khoái tại Cầu Giấy là trục chính đô thị (trục chính chính), nằm trên trục đông tây của khu vực trung tâm Hà Nội. Hà Nội đã đầu tư mở rộng các tuyến đường theo quy hoạch kè Nguyễn Hok-Then Decheng-Datong Viet-Jin Lin-Ozu Du-Huang C, và chuẩn bị triển khai tuyến Huang C-Voi Phục-Huang ang-Voi Phục đoạn qua quận Tông Đà (Ô Chợ Huyện Dừa, Cát Linh, Láng Hạ, Láng Thượng) và Quận Ba Đình (Giảng Võ, Thành Công, Ngọc Khánh).
Tuyến tránh 1 đã hoàn thành và được thành phố phê duyệt. Do nguồn kinh phí lớn nên thành phố phải chia thành nhiều dự án và thi công theo từng giai đoạn, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục là đoạn cuối cùng của việc khép kín Vành đai 1.
Võ Hải