Sáng 28/7, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất rất đông đúc. Đồng thời, cầu cạn hình chữ Y mới được thông xe.
Sáng 28/7, khu vực Sân bay Tân Sơn Nhất rất đông đúc. Đồng thời, giao thông trên cầu cạn hình chữ Y mới thông xe rất thông suốt.
Tại cửa ra vào sân bay trên đường Trường Sơn, hàng nghìn phương tiện tập trung dưới cầu cạn. Tại khu vực này, các con phố Fan Wendong và Padang buôn bán đông đúc nên thường xuyên xảy ra tắc đường.
Tại cổng vào sân bay trên đường Trường Sơn, hàng nghìn phương tiện chen chúc dưới gầm cầu. quá. Tại khu vực này, các con phố Fan Wendong và Padang rất đông xe cộ nên thường xuyên xảy ra tắc đường.
10h, đường Trọng Sơn, dòng xe ô tô, xe máy và taxi khiến giao thông đông đúc. “Chờ ở lối ra, ở sân bay, dưới chân cầu cạn chữ Y. – Phố Thục Sơn lúc 10 giờ sáng, xe ô tô, xe máy và taxi xếp hàng dài bên dưới lối vào sân bay, từ chân cầu cạn chữ Y.” Kể từ Từ khi làm cầu cạn, tôi thấy trên cầu rất nhiều ô tô vì chỉ có ô tô vào sân bay. Xe không vào bến mà băng qua đường Trường Sơn rất đông nên kẹt cứng luôn “, chị Thanh Thảo (Q.Bình Thạnh) chia sẻ.
” Từ khi làm cầu cạn, tôi thấy rất nhiều xe trên cầu. Vì chỉ có nhà xe ra sân bay mới được lên xe. Vào bến mà qua đường Trường Sơn nước lên cao lắm, nhiều người kẹt luôn ”, chị Thanh Thảo (Q.Bình Thạnh) bức xúc. Thời tiết, người đi xe máy ngán ngẩm vì va chạm giữa ô tô .—— Nhiều Hành khách dừng taxi ở cuối đường Batangdang Longshan trên đường Fengxia để vào sân bay.
Nhiều hành khách phải dừng ở cuối đường Taxi, đường Trường Sơn và Hồng Hà, Bạch Đằng để vào sân bay. – — “Tôi đi taxi mỗi ngày. Từ đường Cộng Hòa (Đường Cộng Hòa) đến khu vực Thứ Năm qua sân bay. Từ cầu cạn Hoàng Hoa Thám đến sân bay khoảng 4 km, nhưng bạn phải mất cả tiếng đồng hồ mới đến được. “Xin lỗi bác tài xế Phan Văn Chè .——” Ngày nào tôi cũng bốc hàng từ đường Cộng Hòa ra sân bay. Bay đến khu vực thứ Năm. Tài xế Fan Wenche cho biết: “Từ cầu cạn đường Hoàng Hà Tân đến sân bay mất khoảng 4 km nhưng phải mất cả tiếng đồng hồ mới tới nơi” – Chiếc xe dài leo lên lối ra vỉa hè khác trên đường Trường Sơn nhưng bị vỉa hè chặn lại. Mọi thứ bị chặn.
“Ở sân bay hễ có xe lớn qua lại nhiều sẽ kẹt xe, tôi chở khách từ khu thứ 5 đến chỗ anh Tanping thì mất hơn 40 phút mới xong chuyến xe 20 phút. Hành trình bình thường ”, anh Nam (xe ôm) bức xúc nói. .
Hàng dài ô tô leo lên vỉa hè trên đường Trường Sơn, vỉa hè tìm lối thoát khác nhưng đoạn giữa bị chướng ngại vật trên vỉa hè chặn lại. Tôi mất hơn 40 phút chạy xe từ Thủ Đức đến Tân Bình, còn xe thông thường chỉ 20 phút ”, Nam (xe ôm) ngán ngẩm nói .
Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tạm thời dỡ bỏ tải trọng nặng nề dưới cầu cạn, để lưu lượng xe qua sân bay qua đường Trường Sơn ra đường Hồng Hà, Phạm Văn Đồng nhanh hơn thay vì phải đi đường vòng đến 12 giờ, tình trạng kẹt xe mới bắt đầu giảm.
Theo ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, trước sân bay đã triển khai hai dịch vụ vượt chướng ngại vật thì đỡ kẹt xe hơn nhưng không thể giải quyết triệt để tình trạng kẹt xe ở đây.
Ông Công nói Theo kế hoạch, thành phố phải đồng thời đầu tư các dự án giao thông xung quanh sân bay mới, để mỗi sân bay có sức chở 25 triệu lượt khách, tuy nhiên, trong năm qua, tiến độ đầu tư của các dự án (22 dự án) mở đường mới, cải tạo đường cũ vẫn chưa đạt. Thực hiện Về lý thuyết, kẹt xe trên Tân Sơn Nhất là không thể mà chỉ có thể kéo xuống, để giải quyết kẹt xe, người ta đã tạm dỡ bỏ hàng nặng dưới cầu cạn để giao thông sân bay đi qua Trường. Đường Sơn, đường Hồng Hà, Phạm Văn Đồng nhanh hơn thay vì đi đường vòng, nhân viên sân bay cũng phải túc trực để điều tiết giao thông, phải đến 12 giờ trưa, tình trạng kẹt xe mới giảm dần.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM Giám đốc Pei Xuancong cho biết, khi đưa vào khai thác 2 đường hàng không trước sân bay thì tình trạng ùn tắc giao thông đã đỡ hơn, tuy nhiên chưa thể giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông ở đây, mỗi năm có 25 triệu lượt hành khách, tuy nhiên, các dự án mở đường mới và cải tạo (22 Dự án) tiến độ đầu tư chưa triển khai nên phải xử lý triệt đểVì vậy, ùn tắc giao thông ở Tân Sơn Nhất về lý thuyết là không thể, mà chỉ có thể giảm bớt.
Quỳnh Trân