Cuối tuần trước, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã báo cáo Bộ GTVT những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án Bến Lức-Long Thành. Từ khi triển khai đến nay đã 4 năm, đến nay, 26 căn nhà chưa được giải tỏa trên quốc lộ 1 thuộc khu vực quốc lộ chính và huyện Bình Chàng (TP. Hồ Chí Minh), còn 116 gia đình, tương đương 18 ha đất của tỉnh Đồng Nai chưa bị bỏ hoang. Trong vài năm trở lại đây, hầu hết các vụ việc nổi cộm đều là đối tượng khiếu nại, tranh chấp. Ảnh: Quỳnh Trân.
Theo báo cáo, nếu TP.HCM nhượng lại mặt bằng càng sớm càng tốt, dự án có thể mở thêm 20 km từ cao tốc Bến Lức đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè). Tháng 9, tuyến đường cao tốc dài hơn 37 km đến huyện Long Thành (Đồng Nai) sẽ hoàn thành vào cuối năm 2020.
Lãnh đạo VEC, Ben Luke Longcheng và Hiệp định cho vay dự án đường cao tốc của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) sẽ hết hạn vào tháng 12. 14/4/2020, như vậy nhà đầu tư chỉ có 17 tháng để hoàn thành dự án. Nếu đến ngày 1/6 không bàn giao mặt bằng cho nhà thầu, dự án sẽ không thể hoàn thành dây chuyền sản xuất trước cuối năm 2020 theo đúng chỉ đạo của Bộ GTVT và cam kết với Ngân hàng Phát triển Châu Phi. – VEC đề nghị Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ có công điện gửi Cục Điện lực yêu cầu khẩn trương bàn giao mặt bằng trước ngày 1/6 để dự án hoàn thành theo kế hoạch. – Đường cao tốc Thế Lực – Long Thành có tổng chiều dài 57,7 km, được đầu tư vào tháng 7/2014 với vốn đầu tư hơn 31 nghìn tỷ đồng (tương đương 1,6 tỷ USD), đi qua Long An, Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai. Đây là dự án đường cao tốc dài nhất và lớn nhất phía Nam, dự kiến đưa vào sử dụng cuối năm 2018 nhưng việc hoàn thành sẽ bị hoãn lại đến cuối năm 2020. Dự án hiện chiếm khoảng 70% khối lượng kỹ thuật. tiền vay