Lai Xuan Khánh, Giám đốc Cục Hàng không, cho biết vào tháng 5, Cục Hàng không Liên bang (FAA) dự kiến sẽ chính thức phê duyệt Việt Nam với khả năng giám sát cấp 1 (CAT1). – “Nó đã được phê duyệt không chính thức, và nếu kết quả tốt, FAA sẽ giữ lại như một sự chứng thực chính thức trong năm nay”, ông Thanh nói. -Quản lý hàng không Việt Nam duy trì các quy định. Để đảm bảo an toàn cho Tổ chức Hàng không Dân dụng Thế giới (ICAO), nhưng để được FAA CAT1 phê duyệt, các tiêu chuẩn nội dung liên quan phải được cải thiện, bao gồm cải thiện các quy định, đảm bảo số lượng nhân sự và khả năng quản lý. Ông Thành khẳng định Việt Nam đã chuẩn bị kỹ lưỡng khả năng giám sát an toàn hàng không trong nhiều năm qua và hiện đã sẵn sàng để Hoa Kỳ xem xét các thủ tục quan trọng nói trên. — Vietnam Airlines có kế hoạch mở các chuyến bay trực tiếp đến Hoa Kỳ trong nhiều năm. Ảnh: Xuân Hòa
Sau khi đến CAT1, Cục Hàng không Việt Nam sẽ được ủy quyền giám sát các hãng hàng không ở Việt Nam để đảm bảo họ tuân thủ các quy định và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, để họ không thể quá cảnh qua Hoa Kỳ và không thể quá cảnh qua các nước thứ ba tại Hoa Kỳ.
Năm 2003, Việt Nam và Hoa Kỳ đã ký thỏa thuận hàng không, cho phép các hãng hàng không mở các chuyến bay trực tiếp giữa hai nước. Chính phủ đã chỉ thị cho Bộ Giao thông Vận tải mở các chuyến bay trực tiếp đến Hoa Kỳ, nhưng điều này vẫn chưa đạt được.
Tuy nhiên, bắt đầu từ năm 2004, Vietnam Airlines có kế hoạch mở các chuyến bay trực tiếp đến bờ biển phía tây Hoa Kỳ. Hiện tại, theo quy định của FAA, vẫn còn những trở ngại đối với các tiêu chuẩn an toàn và khả năng giám sát. Đại diện Vietnam Airlines cho biết Vietnam Airlines đã xin giấy phép phi công thương mại từ Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ và có kế hoạch thâm nhập thị trường này vào năm 2018-Đoàn Loan