Giao thông

Đề xuất BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thay thế nhà đầu tư

Cuối tháng 1, Công ty TNHH BOT Trung Lương-Mỹ Thuận đề nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT chấp thuận thành lập Công ty TNHH Tập đoàn Đèo Cả và liên danh nhà đầu tư thay thế công ty này. Yên Khánh sẽ xóa bỏ vướng mắc của dự án đường cao tốc Trường Lương – Mỹ Thuận (Tiền Giang).

Tính đến tháng 2 năm 2015, tiến độ đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã bị tụt lùi. BOT đại diện cho Công ty CP Trung Lương-Mỹ Thuận và sẽ hoàn thành vào năm 2020. Vốn vay của dự án vẫn chưa được thanh toán. Chủ đầu tư là Công ty TNHH Yên Khánh tham gia nhiều vụ án hình sự nên ngân hàng tài trợ ngừng thanh toán và yêu cầu thay thế .—— Đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương. Ảnh: Xuân Hòa .

Để tăng cường khả năng thi công của dự án, Công ty CP BOT Trọng Lương – Mỹ Thuận dự kiến ​​tăng chức danh lãnh đạo Công ty TNHH Tập đoàn Đèo Cả và đề xuất Bộ GTVT chấp thuận bổ sung nhà đầu tư Đèo Cả thay thế Yên. Khanh. Công ty cũng đề xuất với chính phủ rằng cơ quan nhà nước phê duyệt quản lý dự án nên được chuyển từ Bộ Giao thông vận tải thành Ủy ban nhân dân địa phương của thành phố Thiên Giang, chẳng hạn như đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn, Hug Nghi-Chi Lăng. Hạ Long-Vân Đồn.

Do nhà đầu tư thiếu vốn, dự án được khởi động từ năm 2009, với tổng chiều dài 51 km, đi qua 5 khu vực thuộc tỉnh Thiên Giang nên bị đình trệ trong thời gian dài. Tháng 10/2014, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận đầu tư dự án BOT, được Nhà nước hỗ trợ, được quyền thu phí đường bộ TP.HCM-Luang Prabang.

Dự án được tái khởi động bởi liên danh 6 công ty, bao gồm: Công ty Tuấn Lữ (30%), Công ty Yan Qing (30%), Công ty BMT (10%), Công ty Tang Li (10%), Công ty Hoàng An (10%), Công ty Cầu đường CII (10%).

Tháng 6/2017, vốn đầu tư điều chỉnh của dự án là 9.668 tỷ đồng, điều chỉnh theo kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2020. Trong đó, chủ đầu tư sở hữu 30% vốn đầu tư là 2.800 1 tỷ đồng, vượt quá dư nợ 6,8 nghìn tỷ đồng.

Hiện tại, Dự án Đường cao tốc Trang-Meishun đã thi công được 19 trong tổng số 21 gói thầu xây lắp, 2 gói thầu còn lại vẫn chưa được bàn giao mặt bằng. Sau khi hoàn thành, đường cao tốc Truang Luông – Mỹ Thuận sẽ được kết nối với đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương.

Đoàn Loan

Leave a Comment

Your email address will not be published.

You may also like