Tại cuộc họp về thu phí không dừng diễn ra ngày 8/12, đại diện liên danh Viettel-FSV cho biết đang làm việc với Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam để thử nghiệm sử dụng công nghệ RFID cho việc thu phí không dừng. Ga Đại Xuyên và Cao Bồ trên đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.
Theo đại diện Viettel, số tiền của chủ xe sẽ được trừ vào thẻ điện tử lắp trên kính xe và đầu đọc lắp đặt tại trạm thu phí. Chủ xe có thể nạp tiền mặt qua điện thoại, thẻ cào, ngân hàng trực tuyến. Thời gian xử lý các giao dịch thuế nhanh của các phương tiện qua trạm gác chắn là 50 giây / giao dịch.
Người lái xe sẽ không tính phí đậu xe tại các trạm thu phí Daixu. Ảnh: Đ.Đọc
Nhằm thiết lập kết nối giữa các trạm thu phí BOT, liên danh Viettel-FSV đang đề xuất dự án xây dựng trạm thu phí. Trung tâm có trách nhiệm truyền thông tin trên thẻ điện tử về trung tâm dữ liệu của đơn vị thu phí BOT theo lộ trình đã chọn để kiểm soát quá trình thu phí, lộ trình thu phí qua trạm, đối chiếu, kiểm tra. Đền bù. Thanh toán giữa các ngân hàng thu phí BOT.
Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa khẳng định mỗi ô tô chỉ cần dán thẻ điện tử là có thể lái xe an toàn trên mọi nẻo đường đất nước. Quốc gia không quan tâm đài thuộc đơn vị nào.
Bộ trưởng đã yêu cầu Bộ Khoa học và Công nghệ sớm áp dụng công nghệ sạc điện trực tiếp để hỗ trợ các nhà cung cấp dịch vụ. Đưa ra giải pháp ở đó. Nhà cung cấp giải pháp công nghệ tức thời phải cung cấp giải pháp hỗ trợ tiếp cận, chẳng hạn như thanh toán hóa đơn điện thoại di động, khi chuyển sang phân đoạn mạng, trong tài khoản có một số tiền nhất định, số tiền này sẽ bị trừ.
Đối với nhà đầu tư BOT, Bộ trưởng Bộ Nghĩa yêu cầu đặt tuyến thu phí theo lộ trình. Bộ sẽ không can thiệp vào việc nhà đầu tư BOT lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thu phí liên tục. Nhà điều hành BOT quyết định thông qua đàm phán và đấu thầu.
Đoàn Loan
>> Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình bắt đầu thu phí không dừng >> Đường Hồ Chí Minh thu phí không dừng