Thanh tra Chính phủ vừa báo cáo nhiều sai phạm, khuyết điểm trong việc thực hiện nhiều dự án đầu tư, trong đó có hợp đồng BT, BOT giao thông vận tải và môi trường Hà Nội. Trong đó, có 6 dự án giao thông với tổng vốn đầu tư hơn 13 nghìn tỷ đồng, hầu hết đều chọn nhà đầu tư “năng lực vốn hạn chế, không có bảo lãnh”. Trong lĩnh vực giao thông và môi trường của Hà Nội, việc triển khai nhiều dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BT, BOT còn nhiều sai phạm, khiếm khuyết. Trong đó, có 6 dự án giao thông với tổng vốn đầu tư hơn 13 nghìn tỷ đồng, hầu hết đều chọn nhà đầu tư “năng lực vốn hạn chế, không có bảo lãnh”.
Cụ thể hơn, tuyến đường Lê Đức Thọ-Xuân Phương tăng giá trị hợp đồng BT thêm 19,5 tỷ đồng do đơn giá tăng do tính toán, áp dụng sai quy định. Tuyến đường này do Công ty Cổ phần Taxco làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài 3,5 km, theo hình thức Hợp đồng chuyển nhượng cao ốc (BT) Hà Nội, tổng mức đầu tư hơn 1,5 nghìn tỷ đồng, được đưa vào khai thác ngày 28/4.
Cụ thể, do tính và áp dụng đơn giá không chính xác, đường dẫn Lê Đức Thọ – Xuân Phương đã làm tăng giá trị Hợp đồng BT hơn 19,5 tỷ đồng. Tuyến đường này do Công ty cổ phần Taxco làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài 3,5 km, theo hình thức Hợp đồng chuyển giao tòa nhà (BT) Hà Nội, tổng mức đầu tư hơn 1,5 nghìn tỷ đồng, sẽ đưa vào khai thác ngày 28/4.
Dự án thứ hai được chỉ định là nút giao thông trung tâm khu vực Long Biên, được xây dựng theo hình thức hợp đồng BT với tổng mức đầu tư 2,8 nghìn tỷ đồng.
Dự án thứ 2 là nút giao thông trung tâm khu vực Long Biên được xây dựng theo hình thức hợp đồng BT với tổng mức đầu tư 2,8 nghìn tỷ đồng.
Theo Thanh tra Chính phủ, do phê duyệt, thẩm định tổng mức đầu tư không đúng nên Dự án Nút giao Trung tâm Trường Quốc … đã làm tăng giá trị hơn 60 tỷ đồng. Thanh tra Chính phủ yêu cầu UBND TP Hà Nội chủ trì Ban quản lý dự án hạ tầng khu tả ngạn và nhà đầu tư điều chỉnh giảm tổng mức đầu tư xuống còn khoảng 34 tỷ đồng.
Theo thanh tra chính phủ, dự án nút giao thông qua quận Biên giữa sông Rhone do thẩm định tổng mức đầu tư sai … làm tăng giá trị hơn 60 tỷ đồng. Thanh tra Chính phủ yêu cầu UBND TP Hà Nội chủ trì Ban quản lý dự án hạ tầng khu tả ngạn và nhà đầu tư giảm tổng mức đầu tư xuống còn khoảng 34 tỷ đồng.
Dự án thứ ba là con đường tưởng niệm Tượng đài Zhu Wanan nổi tiếng. Tại khu vực Thanh Trì, Thanh Xuân. Dự án do Bitexco làm chủ đầu tư, năng lực tài chính hạn chế, chậm tiến độ … số tiền tăng thêm gần 28 tỷ đồng.
Hạng mục thứ ba là con đường xung quanh nhà ga để tưởng nhớ Chu Wanan nổi tiếng. Quận Thanh Trì, Thanh Xuân. Dự án do Bitexco làm chủ đầu tư, năng lực tài chính hạn chế, chậm tiến độ … Sẽ tăng thêm gần 28 tỷ đồng.
Dự án đường quanh Nhà tưởng niệm Chu Wanan dài từ 3 đến 5 km, tổng mức đầu tư hơn 1,5 nghìn tỷ đồng.
Dự án đường quanh Nhà tưởng niệm Chu Wanan dài 3,5 km với tổng mức đầu tư hơn 15.000. Tỷ đồng Việt Nam. Phần mở rộng của phố Li Wanlong. Thanh tra Chính phủ đã báo cáo nhiều hoạt động trái pháp luật, như việc xây dựng nhiều cầu trên sông Nhuệ … Mật độ cọc tăng lên dẫn đến thiệt hại gần 8 tỷ đồng.
– Năm 2010, từ đường Duy Tiên đến Quốc lộ 70 cách Khuất 2,67 km .—— Dự án thứ 4 là mở rộng đường Lê Văn Lương kéo dài. Thanh tra Chính phủ đã báo cáo nhiều sai phạm, như việc xây dựng nhiều cầu trên sông Huế … Việc tăng mật độ cọc gây thiệt hại gần 8 tỷ đồng.
Từ năm 2010 đến nay đường Khuất Duy Tiến trên Quốc lộ 70 dài 2,67 km.
Dự án thứ 5 là trục phía Nam tỉnh Thái Cổ do Tổng công ty xây dựng công trình giao thông Cienco 5 thực hiện. chủ đầu tư. Theo Thanh tra Chính phủ, việc các cơ quan nhà nước có liên quan thẩm định, phê duyệt và tính toán khoản chi phí lãi vay 920 tỷ đồng trong tổng vốn đầu tư của dự án là không có cơ sở dẫn đến việc xác định tổng giá trị vốn. Đầu tư sai hợp đồng, tổng mức đầu tư của dự án vượt hơn 5 nghìn tỷ đồng, được khởi động từ năm 2008 và dự kiến hoàn thành vào năm 2014. Tuy nhiên, so với kế hoạch đề ra, việc triển khai dự án chậm hơn. — Dự án thứ 5 là đường trục phía Nam Hà Tây, tỉnh cũ do Tổng công ty xây dựng công trình giao thông Cienco 5 làm chủ đầu tư. Theo Thanh tra Chính phủ, việc các cơ quan nhà nước có liên quan thẩm định, phê duyệt và tính toán chi phí lãi vay 920 tỷ đồng trong tổng vốn đầu tư của dự án là không có cơ sở, dẫn đến việc xác định tổng giá trị vốn không đúng. Đầu tư để ký hợp đồng tồi.
Tổng mức đầu tư dự án vượt 5 nghìn tỷ đồngĐồng bắt đầu hoạt động từ năm 2008 và dự kiến hoàn thành vào năm 2014, tuy nhiên dự án triển khai khá muộn.
Dự án thứ sáu là trục đường chính nối Hà Nội và Hồng Én. Thanh tra Chính phủ cho rằng dự án tính sai số lượng một số công trình, sử dụng sai đơn giá, tiêu chuẩn nên tổng mức đầu tư hơn 14 tỷ đồng.
Đường này được thông xe năm 2014, đi qua TP. Công viên sinh thái huyện và Fan Jiang, Yan Mei, Hoh Chau (tỉnh Hinggan).
Dự án thứ sáu là con đường chính nối Hà Nội và Xing’an. Thanh tra Chính phủ cho rằng dự án đã tính toán sai số lượng một số công trình và sử dụng sai đơn giá, tiêu chuẩn nên tổng mức đầu tư hơn 14 tỷ đồng.
Đường này được thông xe năm 2014, đi qua TP. Công viên sinh thái huyện và Fanjiang, Yanmei, Huo Aizhou (tỉnh Hồng Ân) .
Bado (tổng hợp)