Ngày 26/9, Phó Thủ tướng nhắc lại yêu cầu của Chính phủ cách đây hai tuần, chỉ đạo hai sở nghiên cứu, hoàn thiện phương án thiết kế, xây dựng ga tàu điện ngầm C9 cạnh hồ Hoàn Kiếm. Trên tuyến đường sắt Tp. Vị trí thứ hai (Nantong Long-Chen Hongdao), để đảm bảo tuân thủ các quy định về di sản văn hóa.
Thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm chung về thông tin liên quan đến việc điều chỉnh Dự án Đường sắt đô thị số 2. Thông tin, số liệu báo cáo và hiệu quả đầu tư; báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định điều chỉnh tăng vốn vay nước ngoài khác để điều chỉnh tổng mức đầu tư của các dự án bổ sung. Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Thành phố Hà Nội đã hoàn thiện dự thảo báo cáo Quốc hội vào cuối năm 2019. Bà Trịnh Thị Thủy, Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho biết đã xin ý kiến chỉ đạo của Chính phủ và đang phối hợp với Bộ Tư pháp. Phương án nghiên cứu vị trí đặt ga C9 sẽ sớm được báo cáo lên cấp trên của ga tàu điện ngầm C9 – Hồ Hoàn Kiếm. Ảnh: MRB
Vị trí ga tàu điện ngầm C9 do thành phố Hà Nội đề xuất tại Công viên bờ Hồ Hoàn Kiếm. Phần thân chính của nhà ga chính nằm dưới đường Đinh Tiên Hoàng, có chiều dài 150m, rộng 21m, sâu 17m, có 3 tầng (tầng trung chuyển, tầng thiết bị và tầng sân ga). Khoảng cách ngắn nhất giữa thân chính nhà ga C9 và Hồ Hoàn Kiếm là khoảng 10m; cách Nhà lưu niệm Tứ Phủ quán 81m; Đền Bà Kiệu 83m; trên tháp nhưng 36m; cách vườn tượng đài Lý Thái Tổ 120m. – Tuy nhiên, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch khuyến nghị di dời ga C9 về phía Đông phố Đinh Tiên Hoàng, cách xa Hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn. Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng cho rằng, nhà ga C9 đặt gần đền Ngọc Sơn của đền Bakiu là vi phạm luật di sản văn hóa.
Đáp lại, Hà Nội đã nhiều lần chủ trương vị trí ga C9 không xâm phạm đến khu bảo tồn trung tâm và các di tích lịch sử, danh thắng Hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn. Tháng 9/2019, thành phố Hà Nội có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đặt luôn ga C9 dưới đường Đinh Tiên Hoàng vì đây là lựa chọn “ tốt nhất ”.
Nghiên cứu dự án đường sắt đô thị số 2 Từ năm 2008 đến năm 2016, chính quyền thành phố trực thuộc Trung ương đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép tiếp tục triển khai. Hiện tại, tất cả các yếu tố của tuyến và ga ngoại trừ ga tàu điện ngầm C9 đã được phê duyệt đưa vào sử dụng trong quy hoạch tổng thể.
Tuyến đường sắt đô thị số 2 (dài 11,5 km, trong đó có 9 km là tàu điện ngầm) kéo dài về phía nam đến Khu đô thị Thăng Long (CIPUTRA) – Nguyễn Văn An-Wang Guo Viet-Shang Hua Tan-Cui Hua-Pan Dingfeng -Hang Jai-Hang Duen-Hang Ngong-Hang Dao-Dinh Tianhuang-Hang Gang và kết thúc tại Phố Huế (nút giao thông qua nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn tương đương, điều chỉnh đầu tư dự án Tổng số tiền là 34.678 tỷ đồng. .
Vietuan