Cầu Shun 2 của tôi, bắc qua sông Thiên Hà, được khởi động vào cuối tháng 2 như một phần của dự án đường cao tốc Bắc-Nam-Đông. Đây là dự án có tổng vốn đầu tư hơn 5 nghìn tỷ đồng, được triển khai trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, dự kiến hoàn thành vào năm 2023. – Khi đưa vào sử dụng, cầu Mỹ Thuận số 2 bắc qua Thiên Hà sẽ kết nối hai đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ để hoàn thành đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ.
Cầu Mỹ Thuận 2 cũng sẽ tạo nên một mạng lưới nút giao thông hoàn chỉnh, kết nối các trục đường chính, đã được đầu tư xây dựng trong khu vực nhằm giảm gánh nặng cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu và quốc lộ 1A.
Hai dự án đã được khởi động vào ngày 29 tháng 6 để hiện đại hóa Sân bay Nội Bài và khu vực Johor Bahru. Cách đây một tháng, do trường hợp khẩn cấp, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý thực hiện các dự án này theo hình thức giao thầu (chứ không phải lựa chọn nhà thầu).
Tổng mức đầu tư dự án hiện đại hóa đường băng sân bay Nội Bài là 2.031 tỷ đồng, bao gồm: Nâng cấp, hiện đại hóa đường cất hạ cánh 11L / 29R (1A) và 11R / 29L (1B); xây dựng mới 3 đường sơ tán nhanh Và sửa chữa các làn đường giao thông hiện có.
Dự án cũng bao gồm xây dựng công trình quản lý bay, đèn tín hiệu giao thông, sơn đèn tín hiệu. – Công trường xây dựng đường cao tốc tại sân bay Nội Bài vào tháng 7. Ảnh Giang Huy
Tương tự, Dự án Hiện đại hóa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, tổng vốn đầu tư 2015 tỷ đồng, gồm: cải tạo, nâng cấp đường băng / cất hạ cánh 25R / 07L; xây dựng hai đường sơ tán nhanh, đường song song; đường lăn Sửa chữa và xây dựng hệ thống quản lý bay và đèn tín hiệu giao thông. -Thời gian xây dựng của hai dự án trên từ năm 2020 đến năm 2021. – Các hợp phần của 3 dự án đường cao tốc Bắc – Nam được chuyển đổi từ hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công được khởi động cùng thời điểm vào ngày 30/9 gồm: Mai Sơn – Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây, Tổng mức đầu tư gần 39 nghìn tỷ đồng. — Một khi các dự án giao thông trọng điểm trước đây được chấp thuận chủ trương, thời gian khởi công thường mất khoảng 7-8 tháng, thậm chí việc chuẩn bị đầu tư cũng mất vài năm. Tuy nhiên, kể từ khi Quốc hội quyết định chuyển đổi hình thức đầu tư, các dự án nêu trên mới chỉ chuẩn bị được ba tháng.
Trong đó, dự án Phan Thiết-Daugaye dài 99 km đi qua Bình Thuận và Đồng Nai. Tốc độ thiết kế của đường cao tốc là 120 km / h, giai đoạn 1 có 4 làn xe, cả giai đoạn có 6 làn xe, bề rộng nền là 32,5 m. Tổng mức đầu tư vào dự án khoảng 12,577 tỷ đồng.
Đường cao tốc Rồng Bình – Phan Thiết dài 100,8 km đi qua tỉnh Bình Thuận. Dự án đầu tư xây dựng 6 đường ray với bề rộng nền là 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km / h, trong giai đoạn đầu tư có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 17 m, tốc độ 80 km / h. Tổng mức đầu tư khoảng 10.853,9 tỷ đồng.
Ngày 30/9, thông xe đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45. Ảnh: Lê Hoàng
Dự án đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, dài 63 km, đi qua các tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Giai đoạn hoàn thành quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km / h, giai đoạn đầu xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km / h. Tổng mức đầu tư vào dự án là 1.211 tỷ đồng.
Theo ông Nguyễn Duy Lâm, Cục trưởng Cục Quản lý Chất lượng và Xây dựng Công trình Giao thông, Bộ Giao thông Vận tải, ngành sẽ khởi động bốn dự án lớn khác trong hai tháng qua. Dự án là giai đoạn 1 của đường cao tốc Maishun-Canine T trị giá 4,826 tỷ đồng; dự án đường Hồ Chí Minh đoạn phía Đông thành phố Feng Ma T với tổng vốn đầu tư 1,512 nghìn tỷ đô la Mỹ; dự án kênh nối Đáy-Ninh Cơ với tổng vốn đầu tư 1,837 tỷ đồng Việt Nam Đông: Dự án cải thiện kết nối giao thông đường bộ khu vực Tây Nguyên, tổng vốn 3.654 tỷ đồng. Vốn đầu tư công trung hạn 2016 – 2020 là 1,5 nghìn tỷ đồng. Các dự án này bao gồm: nâng cấp một phần Quốc lộ 57 từ phà Đình Khao đến thị trấn Mỏ Cày (tỉnh Vĩnh Long); cải tạo và hiện đại hóa cầu yếu trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh; hợp nhất tuyến đường sắt Vinh – Hà Nội. Việc mở ga mới ở đoạn Nha Trang gia cố hầm yếu. TP.HCM .
Bình minh cho vay