Chiều 9/7, Tổng cục Đường bộ – Đường cao tốc gửi Chi cục Quản lý đường bộ QL2, 3 và 4 qua Tổng cục QL1 Cần T ổ thông báo liên quan đến việc thu phí không dừng tại 3 trạm thu phí Bắc Hải Vân, Cam Thịnh trên QL1. tập tin. Ý kiến.
Quyết định của Cục Đường cao tốc căn cứ vào yêu cầu của người phụ trách Bộ GTVT về việc đàm phán, ký kết hợp đồng thu phí tự động liên tục (ETC) giữa Bộ GTVT. Cụ thể, Bộ GTVT cho biết đã Về cơ bản đồng ý ký bản đính kèm hợp đồng ETC với công ty. BOT Tàu Tần-Vôn (do Trạm thu phí QL1 qua Cần Thơ quản lý), BOT Phước Tượng-Phúcia (Trạm thu phí Bắc Hải Vân), BOT Quốc lộ 1 qua Khánh Hòa (trạm Cam Thịnh). Do đó, Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ không dừng thu phí các mặt hàng này. -Một ngày trước, Cục Đường bộ cũng đã thông báo cho Cục Quản lý đường bộ số 3 và công ty. Đối với dự án BOT Đức Long-Gia Lai, công ty đã hoàn thành đàm phán ETC và ký kết ETC. Do đó, Tổng cục Đường bộ đã hủy bỏ việc dừng thu phí tại hai trạm BOT trên quốc lộ 14 do Công ty cổ phần BOT Đức Long-Gia Lai quản lý.
Trạm BOT Qin T-Feng Hiep có “làn thu phí dừng”. Ảnh: Cửu Long.
Trạm thu phí trên do nhà đầu tư thành lập không gián đoạn việc thu phí theo hợp đồng ký với Bộ GTVT cách đây 2 năm. Nhưng mới đây, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị dự án điều chỉnh thu nhập được trừ của các đơn vị cung cấp dịch vụ ETC để yêu cầu các nhà đầu tư BOT ký kèm hợp đồng. Từ đó đến nay, công ty dự án không ký các tài liệu đính kèm hợp đồng vì cho rằng số tiền khấu trừ của các đơn vị ETC đã tăng lên so với trước đây.
Trước sự chây ì của doanh nghiệp, ngày 5/7, Ban quản lý tuyến thông báo tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ từ 18h ngày 10/7. Theo Cục Đường cao tốc, thông báo này nhằm nhắc nhở các nhà đầu tư nhanh chóng ký điều chỉnh hợp đồng ETC để theo dõi tiến độ thực hiện trên cả nước.
Tại buổi làm việc sáng 8/7, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu nhà đầu tư dù chưa hoàn thành đàm phán điều chỉnh hợp đồng thì Tổng cục vẫn rút thông báo dừng thu phí vì thông báo sẽ “gây Sự gián đoạn và bất ổn của BOT ”. Sử dụng công nghệ RFID, nó sử dụng sóng vô tuyến để tự động nhận dạng ô tô bằng thẻ nhận dạng gắn trên kính xe hoặc đèn. Từ chiếc thẻ cài trên cửa kính xe, đầu đọc thu phí sẽ trừ tiền phí của chủ xe. Chủ xe có thể sử dụng tiền mặt, ngân hàng trực tuyến để nạp tiền vào tài khoản … – Hệ thống thu phí liên tục giúp người dùng biết số tiền phải trả, cơ quan quản lý có thể theo dõi tình trạng thu phí và lượng xe tại trạm BOT. Hệ thống cũng có thể ghi nhận thông tin phát hiện biển số giả, xe hết hạn sử dụng, vi phạm giao thông – Theo kế hoạch, từ giai đoạn 1 đến hết năm 2019, 44 trạm, 620 làn xe sẽ lắp đặt hệ thống thu phí không dừng. – Khoản vay nước ngoài