Warning: getimagesize(): php_network_getaddresses: getaddrinfo failed: �������������ʱͨ�����ֵ���ʱ�������ζ�ű��ط����û�д�Ȩ���������յ���Ӧ�� in D:\wwwrootwp\wp_96\wp-content\plugins\schema-and-structured-data-for-wp\output\output.php on line 1526

Warning: getimagesize(http://www.maybomtien.com/wp-content/uploads/2020/11/13/637408312784565793.jpg): failed to open stream: php_network_getaddresses: getaddrinfo failed: �������������ʱͨ�����ֵ���ʱ�������ζ�ű��ط����û�д�Ȩ���������յ���Ӧ�� in D:\wwwrootwp\wp_96\wp-content\plugins\schema-and-structured-data-for-wp\output\output.php on line 1526
Giao thông

Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu sẽ thông xe vào giữa năm 2019

Cầu Vàm Cống đoạn ngã tư CB6 đầu trụ P29 bị nứt hồi cuối năm 2017. Ảnh: Cửu Long .

Ngày 12/12, ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Quản lý hoạt động xây dựng Theo thống kê của Bộ GTVT, đến nay, đơn vị thi công đã hoàn thành 26/38 bậc thang theo đúng thiết kế được duyệt để khôi phục. Cầu Vàm Cống. , Hàn dầm thép mới thay thế. Khoảng 25 đến 31/12 sẽ hoàn thành việc sửa chữa, đảm bảo tiến độ trong 7 tháng. Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng giao thông cho biết: “Vì vậy, cuối tháng 6 năm sau và đầu tháng 7 năm sau sẽ khánh thành cầu Vàm Cống.” Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu, nối huyện Lấp Vò (cùng tháp) và Th Trong kế hoạch sơ bộ giao thông đường bộ cuối năm 2017, quận Not Not (TX. Tần Tụng) được thành lập vào cuối tháng 9/2017. Dự án có vốn đầu tư hơn 270 triệu đô la Mỹ (tương đương 5,7 nghìn tỷ đồng), vốn hỗ trợ phát triển chính thức của Hàn Quốc và vốn chung của Chính phủ Việt Nam. Dự án do nhà thầu Hàn Quốc thực hiện.

Đây là cây cầu dây văng thứ 2 trên sông Hậu sau cầu Cần Thơ, cách cầu Cần Thơ khoảng 48 km và cách phà đi Vàm Cống khoảng 3 km. -Nơi bị gãy dầm thép ngang. Ảnh: Cửu Long .

Chiều ngày 14/11/2017, trong quá trình thi công khe co giãn trụ P29, đơn vị đã phát hiện tà vẹt CB6 bị gãy. Chiều rộng của vết rách là hơn 4 cm và kéo dài khoảng 2 m qua dầm. Bộ cũng phối hợp với Hội đồng nghiệm thu xây dựng quốc gia (Bộ Xây dựng) và các chuyên gia đầu mối đánh giá nguyên nhân và lựa chọn biện pháp khắc phục.

Kết quả là, các đơn vị này được chia thành ba loại nguyên nhân nứt thép CB6. Dầm đầu cột P29 của cầu Vàm Cống, cụ thể là ứng suất tập trung, ứng suất dư và chất lượng mối hàn liên kết các cấu kiện khác nhau.

Bộ GTVT chọn hướng dự án thay thế 60% mặt dầm thép ngang để khắc phục vết nứt cầu Vàm Cống.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

You may also like